云(yun)南臨滄是云(yun)南省通往緬(mian)甸和東南亞(ya)的重(zhong)要門戶之一。海孟(meng)公(gong)路直(zhi)(zhi)達(da)邊境口岸(an)清水(shui)河，與緬(mian)甸(dian)境內的公(gong)路相連，可(ke)直(zhi)(zhi)達(da)緬(mian)甸(dian)北部的重要城市(shi)臘戍、曼德勒，也可(ke)直(zhi)(zhi)達(da)緬(mian)甸(dian)首都仰光(guang)。
云南臨滄地(di)區素有“黃金口(kou)岸”之(zhi)稱。它有(you)(you)著長達(da)２９０．２９公里(li)的(de)(de)國(guo)境線，耿馬(ma)、鎮康、滄(cang)源(yuan)三(san)縣有(you)(you)大片土地與緬(mian)甸接壤。有(you)(you)孟定、南傘、勐董三(san)個國(guo)家(jia)二級口(kou)岸及１７條邊(bian)貿通道和眾多的(de)(de)邊(bian)民互市點，云南臨滄(cang)也是云南省通往緬(mian)甸及其他東南亞(ya)國(guo)家(jia)最便捷(jie)的(de)(de)通道之(zhi)一(yi)
永(yong)和口(kou)岸
位(wei)于滄源佤(wa)族(zu)自治縣的永和口岸，據統(tong)計(ji)，該口岸自2023年4月(yue)28日恢(hui)復客運通(tong)關至(zhi)7月(yue)底，出入境人員超3.2萬人次(ci)。永和口(kou)岸距離縣城僅(jin)14公里，連接勐冒縣、南(nan)鄧特區等(deng)緬甸撣(dan)邦第二(er)特區主要城鎮，此次(ci)恢(hui)復通(tong)關對促(cu)進(jin)雙(shuang)邊經貿往來、邊境經濟發展具有積極意義。
南(nan)傘口岸
地處鎮(zhen)康縣的南(nan)傘(san)口岸是(shi)國家(jia)二類口岸，南(nan)傘(san)口岸位于云(yun)南(nan)省的西南(nan)部，中緬(mian)邊(bian)界中段，與緬(mian)甸撣(dan)邦第一特(te)區（果(guo)敢縣）接壤，1991年(nian)12月1日，南傘口(kou)岸(an)(an)由云南省(sheng)(sheng)人(ren)民政府批準為國家二類(lei)（省(sheng)(sheng)級）口(kou)岸(an)(an)。
南(nan)傘(san)口(kou)岸(an)是(shi)我國通往東(dong)南(nan)亞的(de)重要陸(lu)路通道(dao)之一(yi)，至昆(kun)明705公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)老(lao)街9公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)臘戌136公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)曼德勒480公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)內比都750公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)仰光927公(gong)里，至(zhi)緬(mian)甸(dian)(dian)最大深水(shui)港皎漂港915公(gong)里，
南(nan)(nan)(nan)傘口岸(an)是(shi)云南(nan)(nan)(nan)省近年來貿易(yi)量增長較(jiao)快(kuai)的口岸(an)之一，但(dan)功能(neng)(neng)設(she)施(shi)已無法滿足口岸(an)經濟的快(kuai)速發展(zhan)和擴大開放。為此，南(nan)(nan)(nan)傘口岸(an)綜合(he)功能(neng)(neng)提升建設(she)項目(mu)于(yu)2022年1月(yue)啟動，建成后，國門通道將達到三(san)進三(san)出六(liu)車(che)道標準。
清(qing)水河出入境邊防檢查站(zhan)(zhan)南傘分站(zhan)(zhan)統計，2023年1至7月，該口(kou)岸進出口(kou)貨運量(liang)達(da)55.04萬噸，出入境(jing)車輛4.8萬輛次、人員8.5萬人次。
清水河口岸(an)
清(qing)水河(he)口岸位于云南(nan)省臨滄(cang)市耿(geng)馬縣(xian)孟(meng)定鎮，距縣(xian)城83公里。清水河(he)口(kou)岸對(dui)外(wai)輻(fu)射(she)緬(mian)甸佤邦的南鄧(deng)特區、霍班(ban)、滾(gun)弄(nong)、興威、臘(la)戌、老街市等地，從(cong)清水河(he)口(kou)岸到緬(mian)商(shang)品集散地臘(la)戌為160公里(li)，到(dao)滾弄（縣級）24公里(li)，到(dao)老街31公里(li)，均為柏油(you)路(lu)。隨著邊境(jing)的(de)不斷穩定，緬軍政府逐步放寬對外貿(mao)易(yi)限(xian)制，允許私人經營外貿(mao)業務，開放鄰國邊境(jing)貿(mao)易(yi)。
近(jin)兩年來(lai)，臨滄先(xian)后開(kai)通多條(tiao)海公鐵聯運(yun)國際線路，運(yun)輸集裝箱2萬(wan)多個，實現清水河口岸到仰(yang)光港、到成都均72小(xiao)時到達的物流布局。
截(jie)至9月(yue)底，清水河口岸2023年出入境人(ren)員已逾50萬(wan)人(ren)次，進(jin)出口貨(huo)運量過百萬(wan)噸。
臨(lin)(lin)滄市委副書記、市長杜建輝日前表示，臨(lin)(lin)滄正以清(qing)水河口(kou)(kou)岸為核(he)心，聯動(dong)南傘、永(yong)和(he)、芒卡等口(kou)(kou)岸通(tong)道，對臨(lin)(lin)滄邊(bian)境經(jing)濟合作(zuo)區進(jin)行整(zheng)體規劃，并通(tong)過中緬印度洋新(xin)通(tong)道帶動(dong)臨(lin)(lin)滄高新(xin)區、云縣產(chan)業(ye)園(yuan)、鳳慶產(chan)業(ye)園(yuan)差(cha)異化發展，促進(jin)口(kou)(kou)岸經(jing)濟由(you)“通(tong)道經(jing)濟”向(xiang)“產業經(jing)濟”轉變。
