仰光是(shi)緬(mian)甸主要的港口，也是(shi)世(shi)界主要的稻米輸(shu)出港之一(yi)。

　　仰光目前(qian)有TMT/AWPT/MIP/MITT四個碼(ma)頭(tou)，前(qian)面三個碼(ma)頭(tou)在(zai)道路上一(yi)字排開，相(xiang)差距離大概10公(gong)里，TMT為(wei)MCC船(chuan)(chuan)公(gong)司投資是該公(gong)司的獨立運營(ying)碼(ma)頭(tou)，AWPT和MIP為(wei)公(gong)共碼(ma)頭(tou)，多數船(chuan)(chuan)東都選擇這這里靠泊。

　　MITT為(wei)新建設的(de)碼(ma)頭，位于仰(yang)光郊區跟另(ling)外(wai)(wai)的(de)碼(ma)頭相隔有100多(duo)公里，所以如果派送(song)地址是在(zai)(zai)仰(yang)光市區目的(de)港派送(song)費會比其他碼(ma)頭貴USD50左右，另(ling)外(wai)(wai)MCC船公司對于特種柜（超限箱(xiang)）只能(neng)選擇在(zai)(zai)這個碼(ma)頭落(luo)箱(xiang)，如果是散雜船運(yun)輸MITT是首(shou)要掛(gua)靠(kao)碼(ma)頭。

　　緬甸運輸海運出口緬甸仰光港(gang)的具體流程：

　　1.確定貨(huo)物的(de)品名、體積、重量、件(jian)數(shu)、海(hai)關編碼；

　　2.發貨(huo)人(ren)自己負責將貨(huo)物送到我司(si)指(zhi)定倉庫(ku)(我司(si)可安排上門提貨(huo))；

　　3.安排(pai)貨物入倉后，我司提供入倉數(shu)據與客戶確認。

　　4.安排報關與裝柜。

　　5.將貨(huo)物運輸到指定(ding)的仰光港。

　　緬甸海運一般需要注(zhu)意(yi)什么(me)：

　　1.海(hai)運拼箱是按票(piao)清關的，不(bu)同(tong)的產品所需(xu)的資(zi)料(liao)也(ye)是不(bu)同(tong)的，這個(ge)可以跟進(jin)口商(shang)確認一下。通常，帶(dai)電的產品出口都(dou)需(xu)要提(ti)供CE認證。訂艙需(xu)提(ti)供訂艙單(dan)，裝箱單(dan)，發票(piao)。如(ru)果客(ke)戶有報關資(zi)料(liao)需(xu)提(ti)供品名(ming)和海(hai)關編(bian)碼。

　　2.重(zhong)貨建議是打(da)托，易碎物(wu)要打(da)木(mu)箱(xiang)，液體類貨物(wu)也要打(da)木(mu)箱(xiang)防止泄露(lu)。

　　3.有(you)些危(wei)險品(pin)不能(neng)混拼。

　　我(wo)司緬甸海運拼箱優勢：

　　1、方(fang)便(bian)，當貨物不夠一個集裝箱的時候，拼箱出口(kou)。

　　2、實惠，比快遞和(he)整柜都要便(bian)宜。

　　3、門點(dian)齊(qi)全，代(dai)理可以(yi)在目的港實現將(jiang)貨物中轉到內陸(lu)點(dian)。

　　拼箱專線(xian)，目前也算是比較(jiao)穩(wen)定一種(zhong)發貨渠(qu)道(dao)，國際專線(xian)操作(zuo)靈(ling)活，時效快(kuai)，服(fu)(fu)務(wu)穩(wen)定，全程物流跟蹤信息查詢，適合運送高價(jia)(jia)值(zhi)，時效要求(qiu)高的(de)(de)物品，且(qie)大部分地區無需收取(qu)偏(pian)遠地區附加(jia)費(fei)。對于客(ke)單價(jia)(jia)較(jiao)高的(de)(de)賣家，如果愿意用犧牲自己毛(mao)利的(de)(de)方式做專線(xian)來提高客(ke)戶(hu)的(de)(de)體驗度，賣家的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)已經到了另(ling)一個層(ceng)面，相信會有更多回頭(tou)客(ke)戶(hu)。