很多個人在首次寄國際(ji)快遞物流時，總會用(yong)國(guo)內快(kuai)遞(di)去比(bi)較,其(qi)實國(guo)際快(kuai)遞(di)從物品承接(jie)范圍(wei)到(dao)(dao)包裝到(dao)(dao)運(yun)輸到(dao)(dao)清關(guan)到(dao)(dao)后面的(de)簽收，與(yu)國(guo)內快(kuai)遞(di)完(wan)全不(bu)同。今(jin)天小編就帶(dai)大(da)家(jia)深入(ru)了解兩者之間(jian)的(de)區別。
一、可承接物品不同
國內(nei)快遞(di)只要不是危險品/易燃易爆品，基(ji)本(ben)上都能承運，而且不同的物品都可(ke)以混裝在一個(ge)包裹(guo)里發(fa)出；
國(guo)際快(kuai)遞涉及到兩國(guo)的海關核檢驗檢疫，限(xian)制(zhi)類物品多，禁運物品也多，且不同的物品分類不能(neng)混裝，須分開(kai)包裝分開(kai)報關。
國(guo)際快遞禁(jin)運物品(pin)(pin)豐富：涉(she)及(ji)品(pin)(pin)牌侵(qin)權(quan)/文化侵(qin)權(quan)/知識(shi)侵(qin)權(quan)/國(guo)家重要資料/易(yi)燃易(yi)爆(bao)品(pin)(pin)/易(yi)碎易(yi)腐爛物品(pin)(pin)/違(wei)規違(wei)禁(jin)物品(pin)(pin)等。
國際快遞中，快遞商對外公布的價格基本(ben)上都(dou)是針(zhen)對普(pu)通(tong)貨物(wu)(wu)(wu)；限(xian)制類(lei)物(wu)(wu)(wu)品需要通(tong)過特殊渠道發運（比如(ru)轉運出境），所以費(fei)用與普(pu)通(tong)貨物(wu)(wu)(wu)也不一樣(yang)。另(ling)外限(xian)制類(lei)貨物(wu)(wu)(wu)還(huan)會加收一定額度的附加費(fei)，比如(ru)帶電手(shou)續費(fei)、品牌附加費(fei)等。
二、運輸(shu)周期不(bu)同
國(guo)內快(kuai)遞2-4天(tian)就(jiu)能簽收；
國際快遞其實國際航線飛行時(shi)間(jian)1-2天就能(neng)到(dao)；需要算(suan)上國內清(qing)關(guan)+排(pai)倉和(he)目的國清(qing)關(guan)+配送的時(shi)間(jian)，現在基本(ben)上可以做到(dao)3-5個工作(zuo)日即可簽收。注意國外節假日清(qing)關(guan)行和(he)配送商都(dou)(dou)是(shi)(shi)休息的，所以都(dou)(dou)是(shi)(shi)按工作(zuo)日計(ji)算(suan)，不是(shi)(shi)天數計(ji)算(suan)。
三、運輸主(zhu)體(ti)不同
國內快遞商(shang)有幾十家(jia)之多，尤其出名的(de)是三通一達一順+EMS；國內網點很(hen)多；
國際(ji)快遞商就(jiu)比(bi)較少(shao)，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾家(jia)；國內網點除EMS外(wai)其他都比(bi)較少(shao)，且網點一般不對(dui)個人業(ye)務開放。
四、異常情況不同
國內快遞(di)常(chang)見(jian)異常(chang)情況基本為包裹丟失或者(zhe)破損；
國際快遞常見異常情況包(bao)括：未(wei)通過航(hang)(hang)空(kong)安(an)檢(jian)：危害航(hang)(hang)班干擾信號、易燃易爆產品(pin)、涉嫌假冒(mao)偽劣的產品(pin)都無法通過航(hang)(hang)空(kong)安(an)檢(jian)；
轉運(yun)途中(zhong)的問(wen)題：國際(ji)物(wu)流(liu)中(zhong)轉過程中(zhong)的丟失(shi)、惡劣(lie)天(tian)氣導(dao)致(zhi)的包(bao)(bao)裹投遞延遲、分揀人(ren)員暴力分揀、中(zhong)轉拆包(bao)(bao)導(dao)致(zhi)的外包(bao)(bao)轉破損(sun)都(dou)是在(zai)轉運(yun)途中(zhong)較容(rong)易出現的問(wen)題。如果貨(huo)物(wu)中(zhong)有易碎物(wu)品(pin)(pin)，寄件方要(yao)多貼易碎品(pin)(pin)標簽，在(zai)發貨(huo)前(qian)多墊泡沫(mo)、氣泡袋，以加固包(bao)(bao)裝，保證產品(pin)(pin)安全(quan)；
清關問(wen)題：目的(de)國限制進口產品；侵(qin)權(quan)產品被(bei)海關查扣；申報價值(zhi)與實際不符(fu)；貨物需(xu)要退回或當地棄件(jian)及銷(xiao)毀等(deng)等(deng)都是(shi)比較常見的(de)清關問(wen)題。
五、寄件(jian)信(xin)息(xi)填寫(xie)不同
國內快遞填寫收寄件地址、電話(hua)、聯系人(ren)和大概物(wu)品名稱就可以；
國際快遞要求(qiu)全英文填(tian)(tian)(tian)寫（寄到(dao)非(fei)英文國家也是需要英文填(tian)(tian)(tian)寫的）；內件物品(pin)名稱不能(neng)統稱，必(bi)須(xu)填(tian)(tian)(tian)寫具體明(ming)細；如果有多個不同(tong)的物品(pin)，也必(bi)須(xu)分開填(tian)(tian)(tian)寫。除了物品(pin)名稱，還要填(tian)(tian)(tian)寫申報價值（一(yi)般以美金(jin)申報）、物品(pin)毛重。
六、清關方式(shi)與(yu)稅費不同(tong)
國內快遞(di)都是(shi)在(zai)國內流轉，不存在(zai)海關(guan)清(qing)關(guan)和繳(jiao)納(na)稅(shui)費；
國際(ji)快遞(di)在進(jin)境時，必須要(yao)向目的國海關如實申(shen)報包裹內物信(xin)息。一般都由國際(ji)快遞(di)商(shang)代為申(shen)報。如果(guo)有稅費產生，快遞(di)商(shang)先支(zhi)付給海關，再由收(shou)件人(ren)或者寄件人(ren)付給快遞(di)商(shang)。
七(qi)、包(bao)裝要求不同
國(guo)內快遞(di)主要是結(jie)實(shi)的(de)外包裝，比(bi)如紙箱、編(bian)織袋(dai)、木箱等，基本上快遞(di)商都能(neng)接受；
國際快遞一(yi)般要求必須是紙箱(xiang)(xiang)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不能使用木(mu)質包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)/鐵(tie)質包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)/玻璃瓶包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)/塑(su)料(liao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)；且(qie)內(nei)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)必須填充(chong)飽(bao)滿，箱(xiang)(xiang)子內(nei)擺動(dong)不能有響聲。
八、價格不同
國內快遞(di)一般(ban)采用(yong)首重(zhong)8-12塊(kuai)+續重(zhong)4塊(kuai)的計費方式(shi)；
國際快(kuai)遞不同(tong)國家計費方(fang)式不同(tong)，如(ru)果是敏感貨(huo)物(wu)，還(huan)會(hui)加(jia)收一(yi)定比(bi)例的附(fu)加(jia)費用。全(quan)球寄(ji)國際快(kuai)遞覆蓋(gai)全(quan)球200+國家和(he)地(di)區可(ke)寄(ji)，還(huan)支持敏感貨(huo)物(wu)的寄(ji)送(song)。
九、計(ji)費重量算法不(bu)同(tong)
國(guo)內快遞一般采用毛重計費(fei)；
國際快遞采用(yong)的計(ji)費(fei)重量(liang)計(ji)費(fei)；
計費重量(liang)的算法：毛重與(yu)體積重哪個(ge)大取哪個(ge)。
體積重一般計算方式：
規則物品：長(chang)（CM）*寬（CM）*高（CM）÷5000=重量（KG）
不(bu)規(gui)則物品：長（CM）*寬到(dao)（CM）*高（CM）÷5000=重量（KG）
十、運輸主(zhu)體不同
國內快遞(di)相(xiang)比較更為發(fa)達，不論個(ge)人寄(ji)找快遞(di)商寄(ji)還是(shi)網購包裹，都有(you)便捷的渠道查看新的物(wu)流追蹤信息；
國際快遞(di)物流追(zhui)蹤信(xin)(xin)息(xi)只(zhi)有去(qu)各(ge)大快遞(di)商官(guan)網上查(cha)(cha)看。大家(jia)可(ke)以關注全球(qiu)寄快遞(di)公(gong)眾號，可(ke)查(cha)(cha)多家(jia)國際快遞(di)的物流信(xin)(xin)息(xi)，（17track也可(ke)查(cha)(cha)）；
