在國際快遞物流貨運中大多人選擇的是海運和空運，或者說認定的就是這兩種運輸方式，但還有一種運輸方式是比海運快，比空運費用低的，那就鐵路運輸。今天林生就(jiu)開講下這(zhe)種運輸方式(shi)。
一、鐵路貨物(wu)運輸的種(zhong)類分為三種(zhong)：整(zheng)車運輸、零(ling)擔(dan)運輸、集裝(zhuang)箱運輸。
1、整(zheng)車運輸是指根據(ju)被運輸物資的(de)數量(liang)、形狀(zhuang)等，選(xuan)擇合(he)適的(de)車輛，以車廂為單位(wei)的(de)運輸方法。
2、零擔(dan)運(yun)輸(shu)亦可(ke)稱之為小件貨物運(yun)轉。這種運(yun)輸(shu)辦法多是因(yin)待運(yun)量(liang)(liang)少而不夠(gou)一個整(zheng)車裝載量(liang)(liang)時(shi)采(cai)用(yong)
3、混裝(zhuang)運輸是(shi)小件運輸的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)裝(zhuang)載情況。一(yi)般對同(tong)一(yi)到(dao)達(da)地點的(de)苦干小件物資可分裝(zhuang)在(zai)一(yi)個貨(huo)車上。不(bu)同(tong)的(de)物資分裝(zhuang)在(zai)同(tong)一(yi)個集(ji)裝(zhuang)箱中也是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)混裝(zhuang)運輸。
4、集裝箱運(yun)輸指采用集裝箱專用列車運(yun)輸物資。
二、鐵路(lu)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸的(de)種類是根(gen)據托(tuo)運(yun)(yun)人托(tuo)運(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)數量、性質(zhi)、狀態等(deng)特點(dian)加以選擇的(de)。在簽(qian)訂(ding)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸合同時，托(tuo)運(yun)(yun)人與承運(yun)(yun)人要(yao)按《鐵路(lu)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸規(gui)(gui)程》的(de)規(gui)(gui)定和(he)所運(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)特點(dian)，實(shi)事求是地確定運(yun)(yun)輸的(de)種類。并經鐵路(lu)根(gen)據貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)單的(de)記載查對(dui)實(shi)貨(huo)(huo)(huo)，認為符合國際貨(huo)(huo)(huo)協和(he)有關規(gui)(gui)章制度的(de)規(gui)(gui)定，車站(zhan)(zhan)方(fang)可(ke)予(yu)以承認，整車貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)一般在裝(zhuang)車完畢，發站(zhan)(zhan)在貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)單上加蓋承運(yun)(yun)日期，即為承運(yun)(yun)。
三、國際(ji)快遞物流托運前(qian)的(de)工作：在托運前(qian)必須將貨物的(de)包裝和標記嚴格(ge)按照合同中有關條款，國際(ji)貨協和議定書(shu)中條項辦(ban)理。
(1)貨(huo)物包(bao)裝應能(neng)充(chong)分防止貨(huo)物在運(yun)輸中滅失和腐壞，保證貨(huo)物多次(ci)裝卸不致毀壞。
(2)貨(huo)物標記，表示牌及運輸標記，貨(huo)簽，內容主要包括商品(pin)的(de)記號和(he)號碼，件數(shu)，站名(ming)，收貨(huo)人名(ming)稱等。字跡均應清晰，不(bu)易檫(cha)掉，保證多次(ci)換裝中不(bu)致脫落(luo)。
四、我司在向鐵路訂艙時，應(ying)向車站提出貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)和運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)副(fu)(fu)本(ben)，以此作為貨物(wu)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的書面(mian)申請。貨運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)一式八份(fen)，其(qi)中正(zheng)本(ben)三份(fen)、副(fu)(fu)本(ben)五份(fen)。正(zheng)本(ben)三份(fen)為：一份(fen)交承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人，由托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人簽(qian)字(zi)或蓋章；第二份(fen)交收貨人，由托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人和承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人簽(qian)字(zi)或蓋章;第三份(fen)交托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人，由承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人接(jie)受貨物(wu)后簽(qian)字(zi)蓋章。三份(fen)具有(you)同等效(xiao)力。承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人可根據需要增(zeng)加副(fu)(fu)本(ben)。貨運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)的承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人聯應(ying)當自(zi)填開貨運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)次日起保存兩年。
五(wu)、國際(ji)快遞物流收貨人出具領貨憑證和有關證明文件收貨。
(1)收貨人(ren)為個人(ren)的，需出具(ju)領貨憑(ping)證和本人(ren)身份證；
(2)收貨(huo)人(ren)為單(dan)位的，需出具領(ling)(ling)貨(huo)憑證和領(ling)(ling)貨(huo)人(ren)姓名的證明文件及領(ling)(ling)貨(huo)人(ren)本人(ren)身份證；
(3)不能提出“領貨憑(ping)證”的，可憑(ping)由車站同(tong)意的、有經濟擔(dan)保能力的企業出具擔(dan)保書(shu)取貨。
(4)繳付鐵路廣深運費(fei)、運雜費(fei)、裝卸費(fei)等(deng)費(fei)用，取(qu)回貨物(wu)運單(dan)及(ji)到達(da)貨物(wu)作業單(dan)。
(5)根據到達貨物(wu)作業單指明的貨位交(jiao)付(fu)處辦理貨物(wu)交(jiao)付(fu)手(shou)續。
(6)憑(ping)出(chu)站放(fang)行條將貨物提(ti)出(chu)車站。
