國際快遞(di)物流在(zai)運輸過程中有(you)時(shi)候(hou)會(hui)(hui)(hui)發(fa)生(sheng)丟(diu)件少(shao)貨(huo)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，給客(ke)戶造成不小的(de)(de)財產損失(shi)。今天小編為(wei)大(da)家介紹為(wei)什(shen)么會(hui)(hui)(hui)發(fa)生(sheng)丟(diu)件少(shao)貨(huo)的(de)(de)情(qing)況(kuang)以(yi)及應該(gai)如(ru)何避免。整批貨(huo)物(wu)送(song)(song)至我倉(cang)庫，在(zai)客(ke)戶沒有(you)特(te)殊的(de)(de)要(yao)(yao)求下，我們(men)不會(hui)(hui)(hui)拆開(kai)包裝查(cha)看(kan)(kan)，只會(hui)(hui)(hui)清點(dian)件數，貼頭，入系統(tong)。查(cha)看(kan)(kan)外包裝是否完整，如(ru)果(guo)發(fa)現外包裝有(you)損壞，或者(zhe)包裝內有(you)異(yi)響，會(hui)(hui)(hui)開(kai)箱(xiang)檢查(cha)，拍照(zhao)給客(ke)戶查(cha)看(kan)(kan)確認，或者(zhe)拒收貨(huo)。少(shao)貨(huo)可能會(hui)(hui)(hui)發(fa)生(sheng)送(song)(song)貨(huo)司(si)(si)機送(song)(song)在(zai)送(song)(song)到我司(si)(si)倉(cang)庫之前(qian)就已(yi)經有(you)數量短缺(que)，但(dan)是這種可能性(xing)比(bi)較(jiao)小，因為(wei)發(fa)貨(huo)人(ren)找的(de)(de)送(song)(song)貨(huo)司(si)(si)機有(you)一定的(de)(de)可靠(kao)性(xing)。如(ru)運輸貴重物(wu)品(pin)，客(ke)戶需要(yao)(yao)我司(si)(si)幫助清點(dian)數量需提前(qian)通知倉(cang)庫在(zai)簽收貨(huo)物(wu)時(shi)當面清點(dian)。

　　客戶(hu)在網購(gou)貨物通過快遞送貨至我(wo)司(si)倉庫之前也會發生數(shu)(shu)量短(duan)缺(que)，快遞運(yun)輸丟貨，少數(shu)(shu)量，貨不對版，快遞自己倉庫丟貨，用其(qi)它貨物冒充派送等(deng)，在入倉沒有拆包查看的(de)情況，我(wo)司(si)是(shi)不知(zhi)道實際數(shu)(shu)量，全憑(ping)客戶(hu)提供的(de)貨物清單數(shu)(shu)量作(zuo)為報(bao)關材(cai)料。而這種情況客戶(hu)也可(ke)以通知(zhi)我(wo)司(si)倉庫簽收貨物時(shi)拆箱查看。

　　貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)出(chu)口報關(guan)(guan)(guan)中遇(yu)到(dao)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)查(cha)貨(huo)(huo)(huo)會(hui)發(fa)(fa)生(sheng)丟(diu)(diu)貨(huo)(huo)(huo)少(shao)貨(huo)(huo)(huo)是屢見不(bu)鮮的(de)(de)，在(zai)目(mu)的(de)(de)港進口清(qing)關(guan)(guan)(guan)中遇(yu)到(dao)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)查(cha)貨(huo)(huo)(huo)也(ye)(ye)(ye)會(hui)發(fa)(fa)生(sheng)丟(diu)(diu)貨(huo)(huo)(huo)少(shao)貨(huo)(huo)(huo)，而且很頻警(jing)，東南亞國(guo)家中只(zhi)有新(xin)加坡海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)查(cha)貨(huo)(huo)(huo)不(bu)會(hui)發(fa)(fa)生(sheng)任(ren)何丟(diu)(diu)貨(huo)(huo)(huo)少(shao)貨(huo)(huo)(huo)情況，當然(ran)還有些國(guo)家的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)也(ye)(ye)(ye)很清(qing)廉，如：加拿大(da)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)，澳大(da)利亞海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)，新(xin)西蘭海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)，中國(guo)香港海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)，日本海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)等等，這也(ye)(ye)(ye)充分說明(ming)一(yi)個國(guo)家越發(fa)(fa)達，國(guo)民受教育程度高(gao)，法制越健全，整體素質高(gao)，海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)和從(cong)業人員偷拿客(ke)戶的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)概率也(ye)(ye)(ye)就少(shao)了。

　　也(ye)建(jian)議(yi)客戶對(dui)國際(ji)快遞物(wu)(wu)流運輸的(de)(de)貴重物(wu)(wu)品購買保險(xian)，特別貴重的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)，如，金，銀，珠(zhu)寶首飾(shi)，丟了賠不(bu)(bu)起。我司(si)能保證運輸從發貨(huo)到收貨(huo)都是人在操(cao)作，但很多環節不(bu)(bu)受控制，全(quan)憑素質，走DHL、FEDEX，EMS，UPS等也(ye)會有(you)丟件，只是概率問題。整(zheng)體上國際(ji)快遞物(wu)(wu)流從業人員的(de)(de)職業操(cao)守(shou)是值得信(xin)賴的(de)(de)。